Pri tej temperaturi sol ne deluje več, a jo vseeno uporabljamo

Pluženje ceste

Vsako zimo se ponovi enak prizor. Ceste, pločniki in parkirišča so posuti s soljo, tudi takrat, ko termometer pokaže globoko pod ničlo. Marsikdo se ob tem vpraša, ali ima to sploh še smisel. Odgovor ni preprost, saj je uporaba soli povezana z njenimi fizikalnimi omejitvami, pa tudi s prakso vzdrževanja cest v realnih razmerah.

Kako sol sploh deluje na ledu?

Sol ne topi ledu neposredno. Njena naloga je znižati temperaturo, pri kateri voda zmrzne. S tem prepreči nastanek novega ledu ali začasno zmehča obstoječega.

Ključna meja učinkovitosti

Navadna kamena sol, natrijev klorid, učinkovito deluje do približno -7 °C. Pod to mejo se proces bistveno upočasni. Pri temperaturah okoli -10 °C in nižje se led skoraj ne topi več, ne glede na količino soli.

Zakaj se sol uporablja tudi takrat, ko ne pomaga več?

Kljub omejeni učinkovitosti se sol pogosto uporablja tudi pri zelo nizkih temperaturah. Razlogov je več in niso vedno povezani zgolj s takojšnjim taljenjem.

Preventivni učinek

Sol, ki ostane na cestišču, lahko deluje kasneje, ko se temperatura nekoliko dvigne ali ko sonce ogreje asfalt. Takrat se taljenje začne hitreje, kot bi se brez predhodnega posipanja.

Mehanski oprijem

Tudi kadar ne topi ledu, sol v kombinaciji s peskom ali drobnim drobljencem izboljša oprijem pnevmatik in obutve. Površina postane manj gladka, kar zmanjša tveganje za zdrs.

Bela cesta

Zakaj se ne uporablja vedno kaj drugega?

Obstajajo alternative, ki delujejo pri nižjih temperaturah, vendar imajo svoje omejitve. Kalcijev klorid in magnezijev klorid sta alternativi. Ti dve snovi delujeta tudi pri -20 °C ali nižje, vendar sta bistveno dražji. Poleg tega lahko povzročata večjo korozijo in dodatne obremenitve za okolje.

Okoljski in finančni kompromisi

Vzdrževalci cest pogosto iščejo ravnotežje med učinkovitostjo, stroški in vplivom na okolje. Zato se v praksi uporablja tisto, kar je najbolj razširjeno in logistično obvladljivo, tudi če ni idealno v vseh razmerah.

Kaj to pomeni za voznike in pešce?

Sol na cesti pri zelo nizkih temperaturah ni zagotovilo za varnost. Led lahko ostane skoraj nespremenjen, zato je prilagojena hitrost in previdnost še toliko pomembnejša. Posuta cesta ne pomeni nujno tudi varne ceste.

Kratek opomnik

Ob močnem mrazu je sol bolj pomoč v ozadju kot takojšnja rešitev. Fizične zakonitosti imajo zadnjo besedo, ne glede na količino posutega materiala.

Namesto soli za posipavanje dvorišča lahko uporabite tudi te alternative

Sneg na Cresu in Krku: prizor, ki ga na Jadranu ne vidimo pogosto

Objava Pri tej temperaturi sol ne deluje več, a jo vseeno uporabljamo se je pojavila na Vse za moj dan.